Volvo apuesta por aumentar su inversión en México a pesar de los aranceles vehiculares de Trump

A pesar de los aranceles del 25% del presidente Donald Trump a los automóviles importados, incluidos los de México y Canadá, la sueca Volvo ha anunciado que su inversión en el país azteca será mayor de lo esperado.

Así lo dio a conocer el secretario de Economía de México, Marcelo Ebrard, quien explicó en su cuenta de X que el anuncio es una buena noticia.

“He sido informado por la sede global de Volvo en Suecia que han decidido aumentar la inversión planeada en Ciénaga de Flores, Nuevo León, de 700 millones de dólares a 1,000 millones de dólares. La planta que fabricará camiones de carga comenzará a operar en 2026. ¡¡Buenas noticias!!”

Fue en abril de 2024 cuando el Grupo Volvo anunció la construcción de su nueva planta de fabricación de camiones pesados en Monterrey, México. La planta, dijo, complementará la producción en Estados Unidos y proporcionará capacidad adicional para apoyar los planes de crecimiento de Volvo Trucks y Mack Trucks en los mercados estadounidense y canadiense, así como las ventas en México y América Latina.

En ese momento, el grupo automotriz explicó que Monterrey ofrece importantes eficiencias logísticas para apoyar las ventas en las regiones suroeste y oeste de Estados Unidos y en México y América Latina.

“Debido a su proximidad a la frontera con Estados Unidos y su infraestructura bien desarrollada, el Grupo considera que Monterrey es una ubicación ideal para construir un ecosistema maduro de suministro y producción”, dijo.

Explicó que la planta de Monterrey representaba una inversión de aproximadamente 700 millones de dólares y se centrará en la producción de vehículos pesados convencionales para las marcas Volvo y Mack.

Destacó que será una planta de ensamblaje completa para vehículos convencionales, incluyendo la producción y pintura de cabinas.

Samuel García, gobernador de Nuevo León, ya había hecho el anuncio en su cuenta de X.

“El mensaje es claro: quienes deseen competir en el mercado norteamericano sin pagar aranceles deben producir en Nuevo León”, escribió.

García Sepúlveda explicó que “Nuevo León es el gran ganador de la política arancelaria de Donald Trump”, y anticipó que viene una segunda ola de Nearshoring, porque con los aranceles generalizados del presidente estadounidense, Suecia, donde se encuentra Volvo, pagará aranceles del 36%, mientras que Nuevo León, aprovechando las medidas del T-MEC, será “más competitivo”.

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